Otra interesante labor completó Franco Colapinto con el Williams de Fórmula 1, al concluir la segunda práctica libre del Gran Premio de Azerbaijan con una relevante performance y demostrando que su FW46 rinde de manera óptima en las calles de Baku, tras la reparación que debió realizársele al cabo de la sesión inicial cuando protagonizó un impacto contra el muro externo de la cuarta curva del trazado de seis kilómetros.
El choque de Franco 🇦🇷 pic.twitter.com/aeVPKU60lJ
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El piloto de Pilar pudo tener a tiempo su coche, merced a los trabajos que realizaron sus mecánicos e ingenieros, y consiguió salir a girar en tres tandas. La primera sirvió para chequear el funcionamiento y determinar qué ajustes debían completarse en la puesta a punto, calzando neumáticos de compuesto medio y con los cuales dio 6 vueltas; llamado a boxes, y evaluando los trabajos para hacer volvió a pista, ya con neumáticos blandos.
Colapinto allí consiguió aprovechar al máximo el funcionamiento y en otras cuatro vueltas consiguió establecer el mejor tiempo del día con 1m44s749 y provisionalmente ubicarse en el Top10 del clasificador (a 0s799 de Carlos Sainz que lideró provisionalmente con su Ferrari), y a 12 milésimas de su compañero Alex Albon; en su afán de mejorar esa marca, el argentino debió abortar su objetivo cuando en el ingreso a la parte más angosta del trazado, su rueda trasera derecha tocó el muro, obligándolo esto a regresar a los pits para chequear la suspensión y otras partes del FW46.
Una vez controlado el coche, Colapinto salió por tercera vez a girar y calzando nuevamente neumáticos medios completó otra decena docena de vueltas (completó un total de 23), en donde su labor se enfocó en continuar tomando referencias y cumpliendo con la planifación del equipo Williams para ultimar las configuraciones de puesta a punto para el resto del fin de semana, quedando finalmente relegado al 14° puesto de la planilla de tiempos.
La vuelta con la que Franco 🇦🇷 termino a 12 milesimas de Albon 🇹🇭 pic.twitter.com/FCu3xtEZSD
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Como le ocurrió a Colapinto, el monegasco Charles Leclerc había protagonizado un incidente con su Ferrari en la práctica matutina, cuando en la curva 15 siguió de largo en el frenaje y su auto se topó con el muro; tras la revisión del equipo italiano entre ambas sesiones el SF24 y una reparación en la instalación de la dirección luego concretó un notable andar y marcó el mejor tiempo de la tarde bakuense con 1m43s484, superando por seis milésimas al Red Bull del mexicano Sergio Pérez y por 66/1000 al Mercedes de Lewis Hamilton.
Ante un piso con menos temperatura con respecto a la prueba cronometrada anterior (bajó en cinco grados), las gomas no tomaban la adherencia pretendida y esto motivó varias salidas del circuito pero sin generar inconvenientes que motivaran la interrupción de la actividad con bandera roja como ocurrió más temprano, como Sainz quien fue uno de los que tuvo esos inconvenientes pero pudo retomar con su Ferrari el recorrido y quedó cuarto a 0s466 de su compañero.
Luego se ubicaron Oscar Piastri (McLaren, a 0s499), el campeón Max Verstappen (se quejó de la visibilidad que pudo provocar su «despiste» con el Red Bull, a 0s545), Lance Stroll (Aston Martin, a 0s609), Nico Hülkenberg (Haas, a 0s991), George Russell (su Mercedes no rinde como pretende), y el novel Oliver Bearman (reemplaza a Kevin Magnussen en Haas, por una fecha de suspensión al haber acumulado 12 puntos de penalización en su Súper Licencia).
Complicado estuvo Lando Norris con su McLaren. El principal adverasario de Verstappen por el cetro no pudo concretar una vuelta perfecta debido a que se fue del límite de pista en varias ocasiones y esto lo marginó de estar entre los puestos de avanzada, terminando la tanda en el 17° a 1s6 de Leclerc.
Este sábado, desde la hora 5:30 de Argentina se desarrollará la tercera práctica y a las 9.00 se llevará a cabo la clasificación.
Nota: Campeones
